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Continental ist einer der großen deutschen Autozulieferer mit den Schwerpunkten Reifen und Bremsen.
Continental gliedert sich in die Bereiche:
- REIFEN
Continental ist der größte Reifenhersteller Deutschlands und ein führender europäischer Erstausrüster für Reifen. In Europa ist Continental die Nummer zwei und weltweit die Nummer vier. Im Erstausrüstungsgeschäft bei PKW-Reifen ist Continental Marktführer. Jeder vierte Neuwagen hat Continental-Reifen.
Die Produktpalette umfasst Pkw- und Lkw-Reifen sowie Industrie-, Zweirad- und Offroad-Reifen. Hinzu kommen Reifen für Erdbewegungsmaschinen, die Forstwirtschaft. Außerdem produziert Continental diverse Handelsmarken.
Die Reifen werden unter den Namen Continental, Uniroyal, General Tire, Semperit, Gislaved, Viking, Barum, Mabor, Euzkadi und Sime Tyres verkauft. Produziert werden die Reifen in Deutschland, Tschechien und Portugal.
Die Markenvielfalt entstand auch durch zahlreiche Zukäufe. Barum in Tschechien geht auf den Schuhhersteller Bata zurück. Die Reifen werden im Werk Otrokovice hergestellt. Gislaved war ein schwedischer Reifenhersteller dessen Reifen nun aus Portugal kommen. Zu Gislaved gehörte auch der norwegische Reifenhersteller Viking. Die Marke Mabor kommt aus Portugal.
Dem Reifenbereich zugeordnet ist die Handelsgesellschaft Vergölst (siehe separates Profil) mit 2.000 Standorten in 18 Ländern.
In Jeversen unterhält Continental eine eigene Teststrecke. Das Contidrom liegt 35 km nördlich von Hannover in der Lüneburger Heide.
- AUTOMOTIVE SYSTEMS
Schwerpunkt des Bereichs Automotive Systems sind Bremssysteme. Bei Radbremsen ist Continental Weltmarktführer und bei elektronischen Bremssystemen und Bremskraftverstärkern die Nummer zwei.
Außerdem produziert Continental Bremssättel, Raddrehzahlsensoren, Airbagsensoren sowie andere Komponenten.
- CONTITECH
Dieser Bereich produziert technische Schläuchen- und Schlauchleitungssysteme, Luftfedern für Nutzfahrzeuge, Antriebssysteme, Elastomer-Beschichtungen, technische und dekorative Flächenmaterialien, Drucktücher sowie Formteile und Transportbandsysteme.
Die Tochtergesellschaft Benecke-Kaliko produziert mit über 1.700 Mitarbeitern Flächenmaterialien, Polsterauflagen und PU-Weichschaumblöcke.
- VDO
VDO Automotive AG ist einer der weltweit führenden Zulieferer für moderne Automobilelektronik und Mechatronik. Als Entwicklungspartner der Automobilindustrie fertigt das Unternehmen Produkte rund um den Antriebsstrang, Motorsteuerelektronik und Einspritztechnik.
VDO wurde 1920 als Otto Schulze Autometer gegründet. Ab 1951 hieß das Unternehmen VDO Tachometer Werke Adolf Schindling. 1991 übernahm Mannesmann die Mehrheit an VDO. 2001 kam VDO im Zuge der Fusion von Siemens Automotive und Mannesmann VDO zur Siemens VDO Automotive AG, die das Unternehmen im Juli 2007 für 11,4 Milliarden Euro an den Automobilzulieferer Conti verkauften.
GESCHICHTE
Continental wurde 1871 als Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie in Hannover gegründet. Bereits 1892 fertigte Continental als erste deutsche Firma Fahrrad-Luftreifen.
Übernahmen:
- 1978 Techno-Chemie in Frankfurt
- 1979 Uniroyal-Reifenwerk in Aachen
- 1985 Semperit Reifen in Österreich
- 1987 General Tire in den USA
- 1993 Barum Reifen in Tschechien
- 1998 Alfred Teves in Frankfurt
- 2004 Pheonix AG in Hamburg
Im Sommer 2008 wurde Continental dann selbst ein Übernahmekandidat: Nach kurzer Abwehrschlacht hat sich Schaeffler de facto die Kontrolle bei Conti sichert. Allerdings darf der Anteil innerhalb der nächsten vier Jahre nicht über 49,99 Prozent hinausgehen.Wesentliche Mitbewerber sind Bridgestone, Goodyear, Michelin und Pirelli. Die Firma Continental AG (Kürzel: CON) ist börsennotiert. Die Aktie mit der WKN 543900 und ISIN DE0005439004 wird im amtlichen Markt gehandelt und ist im Prime Standard zugelassen. (sd)
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Gruppe/Eigentümer
Schaeffler Familie (de)
Die Schaeffler Gruppe beschäftigt weltweit 58.000 Mitarbeiter an über 180 Standorten. | | Weitere Firmen dieser Gruppe/Eigentümer | |
 Gerücht: Schaeffler zeigt starkes Interesse an Continental
M&A Meldung: Ende einer Abwehrschlacht. Schaeffler rückt bei Conti ein
Gerücht: Pirelli denkt über Contis Reifengeschäft nach
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