ETW Windtunnel
Flugzeugbauer aus Köln
European Transonic Windtunnel GmbH
Adresse:
Ernst-Mach-Str.
51147 Köln
Kreis: Köln
Bundesland: Nordrhein-Westfalen
Telefon: 02203-609-01
Web: www.etw.de
wer-zu-wem-Ranking: Platz 63.974 von 140.000
> Mitarbeiter: 35 in Deutschland (in Deutschland)
> Umsatzklasse: Bis 10 Mio. Euro
> Eigentümer:
Gruppenkriterium Kommunen
Die Firma Europäische transsonische Windkanal ETW ist ein Experte für Testverfahren.
Im Fokus des nordrhein-westfälischen Unternehmens mit Sitz in Köln steht das Testen von Flugzeugmodellen unter Flugbedingungen, die annähernd real sind. Veröffentlicht werden sowohl Broschüren als auch Newsletter.
Möglich sind Windkanalmessungen von Temperaturen zwischen minus 163 Grad Celsius bis zu 40 Grad Celsius. Darüber hinaus können auch so genannte hohe Drücken zwischen 1,15 bis zu 4,5 bar gemessen werden sowie Windgeschwindigkeiten von 0,15 bis zu 1,35 Mach. Möglich ist das schnelle Wechseln der jeweiligen Testmodelle. Durchgeführt werden können täglich bis drei Testkampagnen.
Weil die Regelung von Druck, Temperatur und Geschwindigkeit einer separaten Regelung unterliegt, ist es machbar, die Reynoldszahl und die Machzahl sowie den Staudruck getrennt zu steuern. Dies wiederum erlaubt eine isolierte Betrachtung der jeweiligen Auswirkungen rund um die Kompressibilität und die Modelldeformation sowie der Skalierung.
Abgesehen von der Firma ETW gibt es einen weiteren Windkanal in Nordamerika. Dabei handelt es sich um die NTF am Langley Research Center und gehört zur NASA. (fi)
Im Fokus des nordrhein-westfälischen Unternehmens mit Sitz in Köln steht das Testen von Flugzeugmodellen unter Flugbedingungen, die annähernd real sind. Veröffentlicht werden sowohl Broschüren als auch Newsletter.
Möglich sind Windkanalmessungen von Temperaturen zwischen minus 163 Grad Celsius bis zu 40 Grad Celsius. Darüber hinaus können auch so genannte hohe Drücken zwischen 1,15 bis zu 4,5 bar gemessen werden sowie Windgeschwindigkeiten von 0,15 bis zu 1,35 Mach. Möglich ist das schnelle Wechseln der jeweiligen Testmodelle. Durchgeführt werden können täglich bis drei Testkampagnen.
Weil die Regelung von Druck, Temperatur und Geschwindigkeit einer separaten Regelung unterliegt, ist es machbar, die Reynoldszahl und die Machzahl sowie den Staudruck getrennt zu steuern. Dies wiederum erlaubt eine isolierte Betrachtung der jeweiligen Auswirkungen rund um die Kompressibilität und die Modelldeformation sowie der Skalierung.
Abgesehen von der Firma ETW gibt es einen weiteren Windkanal in Nordamerika. Dabei handelt es sich um die NTF am Langley Research Center und gehört zur NASA. (fi)
Geschäftsführer
Dr.-Ing. Guido Dietz